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艰苦卓绝的考验 蔚来333FE车队特维稳健完赛

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日期:2024-11-04 07:24作者:博鱼官网平台
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本文摘要:2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛墨西哥城ePrix今晨结束。蔚来333 FE车队在赛历中的唯一“常规赛道”迎来“第六季”至今的最严酷挑战。驾驶3号赛车的奥利弗·特维在自由练习及排位赛均遭遇赛车的技术故障情况下,正赛以第十三名完赛。 中国车手马青骅则于比赛还剩10分钟时上墙遗憾退赛。在过去两站三回合中展现出良好的上升势头,去年7月重组的中国车队在农历新年后“解锁”中北美最著名的F1大奖赛赛道——罗德里格斯兄弟赛道,体验到“仙人掌国度”车迷的速度热情。

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2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛墨西哥城ePrix今晨结束。蔚来333 FE车队在赛历中的唯一“常规赛道”迎来“第六季”至今的最严酷挑战。驾驶3号赛车的奥利弗·特维在自由练习及排位赛均遭遇赛车的技术故障情况下,正赛以第十三名完赛。

中国车手马青骅则于比赛还剩10分钟时上墙遗憾退赛。在过去两站三回合中展现出良好的上升势头,去年7月重组的中国车队在农历新年后“解锁”中北美最著名的F1大奖赛赛道——罗德里格斯兄弟赛道,体验到“仙人掌国度”车迷的速度热情。赛前,车队已预计到赛车会在“常规赛道”挣扎,没料到这一切来得有些早。

从当地时间周五下午的Shakedown起,赛车动力总成故障就影响到了车队的比赛进程。马青骅率先中招,只得更换备用电机。其队友特维则在第二次自由练习里“复制”了队友的麻烦,甚至影响到自己排位赛的冲刺圈。

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车队无奈只得收获第20名和第21名的发车位。北京时间凌晨6点03分,正赛在宜人的气候条件下展开。

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灯灭起跑后,特维和马青骅跑着各自节奏,不断向前追赶。还剩十分钟时,此前因电池释放功率超标而被罚通过维修区的马青骅在3号弯不幸撞墙退赛。

最终,正赛格子旗挥动,赛前才更换备用电机的特维在多起事故中突出重围,位列成绩榜第13名,相比发车位上升了8个名次。


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